Web Analytics Made Easy - Statcounter

رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشورگفت: تهران دارای 12 هزار کیلومتر معبر است؛ در سال 1401 مناسب سازی 500 کیلومتر از معابر شهر تهران در دستور کار شهرداری قرار داشت و اگر با این روند فعلی مناسب سازی انجام گیرد تا 20 سال آینده هم معابر تهران مناسب تردد افراد دارای معلولیت نمی شود.

غلامرضا رضایی ‌فر رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب‌سازی کشور در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، درباره  نظارت بر روند مناسب سازی معابر اظهار کرد: مناسب سازی معابر یک از مشکلات قدیمی ما است که  در دو سال اخیر به اجرای قانون مناسب سازی توسط دستگاه های نظارتی توجه بیشتری شده است اما باتوجه به  حجم عملیاتی شدن در گذشته شهرداری برای مناسب سازی نقشه ای نداشته و به صورت پراکنده انجام می داد، در حالیکه هم اکنون براساس نقشه عملیاتی و اولویت خود معابر را مناسب سازی می کند؛ در این امر با دو مسئله روبروست که یکی کمیت و حجم معابر مناسب سازی شده و دیگری کیفیت پروژه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 وی درخصوص کمیت معابر مناسب سازی شده  عنوان کرد: تهران دارای 12 هزار کیلومتر است و در سال 1401  مناسب سازی 500 کیلومتر از معابر شهر تهران در دستور کار شهرداری قرار داشت و اگر با این روند مناسب سازی انجام گیرد تا 20 سال آینده هم معابر تهران مناسب تردد افراد دارای معلولیت نمی شود بنابراین باید شهرداری به این امر سرعت بیشتری دهد.

رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور بیان کرد: مسئله دوم کیفیت پروژه های مناسب سازی شده است که  بعضا شما مشاهده می کنیم که مصالح در مناسب به کارگرفته می شود و کارگر و پیمانکار در این امر توجیه نشده و مصالح  را استاندارد در مناسب سازی به کار نمی برد و بعضا  هم مصالح به صورت استاندارد استفاده نمی شود اما موانع ایضایی را مثل میله هایی برای ویلچر می گذارند استاندارد نیست  که این موارد آزمون و خطا است و از نظرمن شرایط مطلوبی نیست و مشکلات مناسب سازی را می توانیم به عنوان یک شهروندان به صورت  میدانی ببینیم.

رضایی فر درباره فراخوان سازمان بهزیستی برای به کار گیری افراد دارای معلولیت در امر مناسب سازی عنوان کرد: در حال حاضر شهرداری ها برای استاندارد انجام گرفتن مناسب سازی مشاور دارند و در سطح مناطق هم  مشاوران  را از افراد دارای معلولیت انتخاب می کنند  و باید از این مشاوران سطح عملیاتی استفاده شوند نه تنها فقط به صورت یک ابلاغ باشد تا در امر مناسب سازی موفق باشند.

انتهای پیام/

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: استاندارد شهر تهران شهرداری قانون مشکلات افراد دارای معلولیت مناسب سازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۰۵۲۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هوشمندسازی به خوبی در شهر تهران پیش نرفت/ آینده جهان به سمت تکنولوژی و فناوری است

به گزارش «نماینده»، سوده نجفی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در نشست تخصصی دوقلوهای دیجیتال در متاورس شهری بررسی تطبیقی شهر تهران اظهار داشت: متاورس یک دنیای مجازی است که با ترکیب مفاهیم واقعیت مجازی (VR) و واقعیت افزوده (AR)، به دنبال این است تا به کاربران خود این فرصت را بدهد تا هر آنچه را که در دنیای واقعی انجام می‌دهند بدون نیاز به حضور فیزیکی در متاورس انجام دهند. در واقع می‌توان متاورس را یک جهان برتر معرفی کرد که در آن محدودیت‌های دنیای فیزیکی از بین خواهد رفت و شاید انسان‌ها بتوانند در دنیای آرمانی خود زندگی کنند.

وی ادامه داد: متاورس دارای ویژگی های مختلف و کاربردهای متفاوت است که در حوزه آموزش، سلامت و درمان، بازاریابی، سرگرمی و گردشگری از آن استفاده می شود.

نجفی افزود: توسعه تکنولوژی و گسترش فناوری یکی از راه های افزایش رفاه و آسایش شهروندان است که در سال های اخیر پیشرفت های خوبی صورت گرفته که در انجام امورات روزمره شهروندان و کاهش آلودگی هوا و ترافیک موثر واقع شده است.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: شورای شهر ششم با توجه به اهمیت این موضوع از ابتدای فعالیت بر مسئله هوشمند سازی تاکید داشته و دارد. در برنامه چهارم تحول و پیشرفت تهران نیز احکامی در خصوص هوشمند سازی مدنظر قرار گرفته است اما متاسفانه موضوع هوشمندسازی به خوبی پیش نرفت و ما امروز با گذشت ۳ سال وقتی از بسیاری از بخش های شهرداری تهران بازدید داریم خود سازمان‌ها، شرکت‌ها و مناطق شهرداری نسبت به عملکرد سازمان فاوا شهرداری تهران انتقاد دارد و معتقدند که بسیاری از برنامه‌ها و پروژه‌های ما توسط این سازمان قفل شده و یا به کندی پیش می‌رود.

وی در پایان گفت: آینده جهان به سمت تکنولوژی و فناوری در حال حرکت است و تعدادی از شهرهای جهان امروز با استفاده از همین تکنولوژی و فناوری مدیریت بهتر و سهل تر و رفاه و آسایش بیشتر توسط شهروندان را تجربه می کنند و هر شهر و مجموعه ای که نتواند از تکنولوژی های روز استفاده کند قطعا در مرور زمان دچار چالش خواهد شد. امیدواریم در شهر تهران نیز شاهد هوشمند سازی باشیم که انتظار می‌رود که سازمان فاوای شهرداری در این زمینه فعال باشد.

دیگر خبرها

  • آتش سوزی گسترده در کارخانه مبل سازی مهار شد
  • اجرای طرح ایمن‌سازی مناطق حادثه‌خیز تهران
  • آغاز زندگی مشترک دو زوج ناشنوا در سلامت شهر
  • برگزاری آیین بهره‌برداری از پروژه تعریض و ایمن‌سازی بزرگراه آزادگان
  • برنامه‌های شهرداری تهران برای کاهش ترافیک بزرگراه آزادگان
  • ایمن‌سازی ۲۱۲ نقطه حادثه‌خیز در معابر پایتخت/ نصب ۲۰۰ تابلوی جدید هدایت مسیر
  • فاصله زیاد تهران تا مناسب سازی شهر برای معلولان
  • تمامی پروژه‌های کردستان باید دارای پیوست پدافند غیرعامل باشد
  • هوشمندسازی به خوبی در شهر تهران پیش نرفت/ آینده جهان به سمت تکنولوژی و فناوری است
  • وقوع ۵۹ درصد تصادفات تهران در بزرگراه ها/ مناطق ۴ و ۱۲ دارای بیشترین آمار تصادفات